|
|
«Специальное конструкторское бюро турбонагнетателей» было создано в 1962 году как специализированная организация по разработке и серийному производству турбокомпрессоров для наддува дизелей и газовых двигателей всех назначений. Целью создания специализированной организации явилась острая потребность повысить эффективность отечественных дизельных двигателей за счёт оснащения их унифицированными турбокомпрессорами. |
В настоящее время в серийном производстве находятся 5 конструктивных поколений ТК, более 110 модификаций типоразмеров ТК18, ТК21, ТК23, ТК30,ТК34, ТК35, ТК41, ТК48. Всего по нашим разработкам выпущено более 260 000 турбокомпрессоров для наддува дизелей, устанавливаемых на магистральные и маневровые тепловозы, на морские и речные суда, на большегрузные автосамосвалы и буровые установки, на передвижные электростанции и стационарные агрегаты, а также на газомотокомпрессоры, работающие на газоперекачивающих станциях.
Высокие параметры турбокомпрессоров базируются на тесном сотрудничестве с ведущими институтами страны: ЦИАМ, СПГУ, ВНИИЖТ, ЦНИДИ и др. Внедрение новых современных программ газодинамического расчета «Flow Vision» и прочностных расчетов «Nastran» позволило значительно повысить уровень КПД вновь разрабатываемых турбокомпрессоров, переложив тем самым значительную часть доводочных работ по достижению параметров в соответствии с ТЗ на этап проектирования и разработки документации. В результате сократился срок разработки и доводки нового изделия. Показателем эффективности данного подхода является проведение сравнительных испытаний с турбокомпрессорами известных европейских фирм, как «ABB» Швейцария, «MAN» Германия, «PBS» Чехия, «KBB» Германия. Сравнительные испытания, проведенные на лицензионных двигателях 6ЧН22/24 и 6ЧН32/40 фирмы «Wartsilla Vassa» на заводе «ЛДЗ» с турбокомпрессорами VTR184, VTR304 и NA34, позволили ввести в документацию на двигатель возможность применения российского турбокомпрессора.В 2001 году СКБТ получило государственную аккредитацию и как научная организация.
Высокие параметры турбокомпрессоров возможно получить только постоянно внедряя высокие технологии в производство. Технологическое оборудование, используемое при изготовлении основной продукции, насчитывает более 150 единиц и состоит из станков токарной, фрезерной, шлифовальной, сверлильной и расточной групп, сварочного и теpмообpабатывающего оборудования. Литейное отделение оснащено индукционными печами открытой и вакуумной плавки, оборудованием для изготовления оболочковых форм, для литья в землю и для кокильного литья. Применение метода точного литья по выплавляемым моделям в специальных вакуумных печах производства компании «ALD Vacuum Techologies AG» гарантирует получение необходимых механических свойств таких важнейших деталей, как колёса турбин и турбинные лопатки из никелевых сплавов.
Для надёжного соединения колеса турбины из жаропрочного сплава и вала ротора применяется технология сварки трением, позволяющая прочно соединять разнородные сплавы в любых сочетаниях. Сложно-профильные элементы замковой части лопаток турбин изготавливаются с применением технологии глубинного шлифования на станках с числовым программным управлением, при этом достигается высокая точность и производительность.
С 2009 года введен в производство новый механосборочный цех площадью 4500 м2, оснащенный новым высокотехнологичным оборудованием: пятикоординатными обрабатывающими центрами «HERMLE C40», токарно-фрезерными обрабатывающими центрами BÖHRINGER NG400-2m, NG200-2m, VDF315*1000, MAIER ML36. Контроль качества ответственных деталей проводится с помощью 3-х координатной измерительной машины в комплекте с профилометром GMX600 XR20 GD120 фирмы «Carl Zeiss» Германия.
Продукция «СКБТ» эксплуатируется более чем в 60 странах мира.
За полувековую историю «СКБТ» разработало и серийно освоило более 50 модификаций турбокомпрессоров для судовых дизелей всех типоразмеров. На протяжении последних двадцати лет наше предприятие непрерывно ведет работы по импортозамещению турбокомпрессоров, таких как VTR250, 321, 304 фирмы АВВ Швейцария, NR20 фирмы MAN Германия, N3, H3,H5 фирмы КВВ Германия и других на судовых дизелях фирм SKL, MAN, SULZER, Wartsilla Vassa, B&W.
Наши турбокомпрессоры в составе дизелей эксплуатируются на морских и речных судах типа: БАТМ, РТМ «Кран серии», «Атлантик», «Река-море», «Волга-Балт», Нефтерудовозы-55, суда на подводных крыльях «Комета», «Ракета», буксир-спасатель, «Корвет», научно-исследовательские суда, пассажирские круизные суда, большие морозильные суда, скоростные катера береговой охраны и др.
Система менеджмента качества, действующая на предприятии, сертифицирована по международному стандарту серии ISO 9001. На продукцию выдается сертификат качества. В организации действуют следующие виды приемки: локомотивной инспекцией Центра технического аудита ОАО «РЖД», Нижегородским филиалом Российского морского регистра судоходства, Российским речным регистром, военным представительством.
Высокий уровень разработок, наличие квалифицированных инженерных кадров, современные технологии в проектировании и производстве позволяют нашей продукции выдерживать жесткую конкуренцию, как на отечественном, так и на зарубежном рынке турбокомпрессоров.
